- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 5266. Дипломный проект - Реконструкция склада ГСМ г. Енисейска | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1 ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
1.1 Исходные данные для проектирования
1.2 Генплан
1.3 Основные сведения о технологическом оборудовании и технологии
1.4 Архитектурно-строительная часть
2 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Определение геометрических параметров резервуара
2.2 Определение толщины стенки резервуара
2.3 Расчет на прочность резервуара
2.4 Расчет на устойчивость резервуара
2.5 Расчет сопряжения стенки с днищем
2.6 Расчет опоры покрытия резервуара
2.7 Определение перемещения днища лежащего на бетонном кольце
2.8 Расчет узла сопряжения стенки с крышей
2.9 Расчет осадки резервуара
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ТОПЛИВООБЕСПЕЧЕНИЯ
3.1 Принцип работы НПС
3.2 Характеристика насосов
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
4.1 Техника безопасности
4.2 Обеспечение безопасности в ЧС
4.3 Противопожарные мероприятия
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
5.1 Последовательность работ
5.2 Машины и механизмы
5.3 Материалы
5.4 Трудовые ресурсы
5.5 Затраты на транспортировку
5.6 Смета
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Приложение А Спецификация РВС-5000 м3 для авиакеросина ТС-1
- наземный стальной вертикальный резервуар V=5000 м³ для авиакеросина;
- площадка приёма ГСМ с плавсредств;
- площадку для установки фильтров;
- станция пожаротушения;
- два пожарных резервуара V=500 м³;
- установка плавучей насосной станции.
Склад ГСМ устарел, т.к. сначала его постройки в конце 60-х годов, были незначительные изменения по его реконструкции. На сегодняшний день склад ГСМ не может обеспечивать нарастающие потребности в топливе, т.к. аэропорт является не только запасным аэродромом и учебным для спасателей МЧС, но и базовым аэродромом в Енисейском районе. Планируется, что вскоре аэропорт возьмет на себя нагрузку по перевозке вахт на нефтегазовые месторождения расположенные на севере Красноярского края.
В связи с увеличением мощности склада, в границах существующего склада ГСМ генпланом предусматривается дополнительное строительство следующих зданий, сооружений и площадок:
- наземного стального вертикального резервуара ёмкостью 5000 м³ для авиакеросина;
- установка плавучей насосной станции;
- площадка приёма ГСМ с плавсредств;
- площадку для установки фильтров;
- станция пожаротушения;
- два пожарных резервуара V=500 м³;
Каждая группа наземных резервуаров ограждена сплошным земляным валом высотой от 1 до 2 м. из условия высоты уровня разлившейся жидкости. Ширина земляного вала поверху 0,5 м.
На территории склада есть въезд с существующей автодороги. Ко всем зданиям и сооружениям проектом предусмотрены подъезды, вокруг обвалований - пожарные проезды. Территория склада ГСМ ограждается забором из колючей проволоки в 12 ниток по железным столбам с воротами и калитками.
Все здания и сооружения расположены в соответствии с противопожарными нормами и требованиями.
Технико-экономические показатели по генплану: строительный объём – 5000м3, в том числе: надземной части – 5000м3.
Дата добавления: 06.06.2015
|
|
 5267. Курсовой проект (техникум) - Монтаж подземного газопровода высокого давления из стальных труб | AutoCad
Введение
1.Задачи газовой службы
2.Характеристики и климатические условия объекта
3.Организационно-технологическая часть
3.1 Требования по организации монтажных работ
3.2 Мероприятия по подготовке выполнения монтажных работ
4. Технология производства работ
4.1 Подготовительные работы
4.2 Земляные работы
4.3 Транспортные работы
4.4 Сварочные работы
4.4.1 Сварные монтажные работы на трубосварочных базах
4.5 Изоляционные работы
4.6 Монтажные работы
4.7 Контроль качества сварных стыков
4.7.1 Утечка газа
4.7.2 Сетевая модель работ по ликвидации аварии «утечка газа из подземных газопроводов»
4.8 Строительно-монтажные работы
4.8.1 Контроль строительно-монтажных работ газопровода
5. Расчётная часть
5.1 Расчёт объёмов земляных работ
5.2 Выбор и расчёт землеройных и грузоподъёмных средств
5.2.1 Выбор экскаватора
5.2.2 Выбор крана
5.2.3 Выбор бульдозера
6. Расчёт газопровода в сложных условиях
6.1 Расчёт балластировки газопровода на обводнённой территории
6.2 Расчёт балластировки газопровода металлическими, винтовыми, анкерными устройствами
6.3 Балластировка на обводненной территории чугунными кольцевыми грузами
6.4 Расчёт на прочность защитного футляра при пересечении автомобильных дорог
7.Безопасность жизнедеятельности при разных видах работ
Дата добавления: 07.06.2015
|
 5268. Эскизный проект - Двухэтажный деревянный жилой дом с мансардой 7 х 9 м | ArchiCAD
Основание и пол
1. Основание дома: брус 140х140 мм.
2. Лаги на пол140х90 мм. (1 этаж), 140х40мм (2-йэтаж) расстояние между лагами не более 600 мм.
3. Половая доска с естественной влажностью, хвойных пород деревьев – 36-38 мм. шпунтованная по Изовеку
4. Доска чернового пола – обрезная доска 22-25 мм. (только 1-ый этаж)
5. Утеплитель пола – мин.вата 150 мм. Кнауф по Изовеку
Дом
1. Стены – каркасные из бруса 140х40 мм.: внутренняя отделка – вагонка(В) хвойных пород деревьев (горизонтально) с естественной влажностью по Изовеку, утепление – базальт 150 мм.
2. Перегородки из бруса 90х40 по той же технологии, как и стены, но без утепления с двух сторон пароизоляция.
3. Отделка 2-ого этажа по стропилам только с внутренней стороны – вагонка(В) хвойных пород деревьев (горизонтально) с естественной влажностью по Изовеку, утепление – мин.вата 150 мм.
4. Межэтажные перекрытия: отделка потолков – вагонка(В) хвойных пород деревьев с естественной влажностью по Изовеку, утепление – мин.вата 150 мм.Кнауф
5. Наличники из вагонки хвойных пород деревьев с естественной влажностью
6. Плинтуса по всему дому
7. Лестница с вырезными балясинами и перилами
8. Окна двухстворчатые, пластиковые с двойным остеклением. Открываются внутрь. Размер: 1500х1200-3шт.1000 х1200 мм. 6 шт.; 1200 мм. х 500 мм. –1шт.; 500мм. х 500м.- 1 шт.
9. Двери – филенчатые 7 (6 шт.-800м., 1шт.-600мм.) шт.Входная металлическая-1шт.(Россия правая)
10. Высота 1– ого этажа 2600 мм.
11. Высота 2– ого этажа/мансарды – 2400 мм.
Крыша двухскатная
1. Кровля – Металлочерепица по Изовеку «А». Цвет кровли -вишня.
2. Стропила – 140х40 мм. (шаг - 600 мм.)
3. Обрешетка – обрезная доска 22-25 мм., шаг 300 мм. Дополнительные услуги: Жилье для строителей предоставляет Подрядчик за свой счет
Антисептирование(Лаги,ч.пол,основание) Окна ПВХ однокамерные, белые, подоконники ПВХ , отливы. Дверь входная пр-во –Россия (правая) Замена мин. Ваты на базальтовый утеплитель в наружних стенах. Кровля М/Ч- цвет вишня. Терраса открытая 2,0 х4,5м. Водосточная металлическая система в Подарок! (цвет вишня) Монтаж чердачной лестницы- за счет Подрядчика, материал предоставляет Заказчик.
Дата добавления: 07.06.2015
|
5269. Дипломный проект - Реконструкция СТО участка диагностики подвески Альфа - Шина в г.Иркутск | AutoCad
Введение
1. Характеристика СТОА «Альфа-Шина»
1.1. Характеристика участка диагностики подвески
2. Технико – экономическое обоснование проекта
3. Расчетно – технологическая часть
3.1.Выбор и обоснование принимаемого к расчету списочного состава
3.2. Расчет годовой производственной программы всех видов ТО
3.2.1. Установление нормативов
3.2.2 Корректирование периодичности ТО
3.2.3. Выбор и корректирование ресурсного пробега
3.2.4. Корректирование нормативов трудоёмкости
3.2.5. Определение числа обслуживаний за год
3.3. Расчет годового объема работ
3.3.1. Определение годового объема работ по ТО, ТР, диагностических работ
3.3.1.1. Определение годового объема работ СТО
3.3.1.2. Распределение годового объема работ по виду и месту их выполнения
3.4. Расчет численности производственных рабочих
3.4.1. Технологически необходимая численность рабочих
3.4.2. Штатное число рабочих
4. Организационная часть
4.1. Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР
4.2. Распределение рабочих зоны ТР по специальности и квалификации
4.3. Подбор технологического оборудования
4.4 Технологическая карта
4.5 Структура управления СТО «Альфа-Шина»
5. Охрана труда и экология
5.1 Факторы влияющие на здоровье человека
5.2 Меры безопасности при работе
5.3 Расчет искусственного освещения осмотровой канавы
5.4 Охрана окружающей среды и экономия материальных ресурсов
6. Специальная часть
6.1. Компоненты тормозной системы
6.2 Описание устройства и действие конструкции
7. Экономическая часть
7.1 Инвестиционный план
7.2 План производства
Заключение
Список литературы
Задачами, которые решались для достижения цели проекта, являются внедрение нового оборудования, совершенствование технологического процесса, улучшения санитарно - гигиенических условий труда, разработка технологических карт для участка диагностики.
Основные методы исследования, применяемые в работе: метод обработки данных, метод анализа литературы, нормативно-правовой документации, анализ документации автосервиса.
Результаты и новизна: в ходе работы над проектом был проведен анализ работы участка диагностики автосервиса, на основе которого разработаны рекомендации по подбору технологического оборудования и внедрению нового приспособления на рассматриваемый участок, которые в свою очередь могут быть использованы для увеличения количества обслуживаемых автомобилей.
Дата добавления: 08.06.2015
|
5270. Курсовой проект - Проектирование промышленной ТЭС с турбоустановкой Т-180-215-130 г.Сыктывкар | Компас
В данном курсовом проекте спроектирована промышленная ТЭС.
В первой части курсового проекта произведен расчет теплофикационной нагрузки, построены графики зависимости теплофикационной нагрузки от времени года.
Во второй части курсового проекта выбрано основное и вспомогательное оборудование ТЭС:
– две турбины Т-180/215-130-1;
– три парогенератора Еп-670-13,8-545 КГТ;
– два пиковых водогрейных котла (ПВК) типа ПТВМ – 180 с номинальной теплопроизводительностью 210 МВт.
В третьей части произведен расчет тепловой схемы ТЭС для максимально-зимнего, расчетно-контрольного, среднезимнего и летнего режимов. В ходе расчетов определены расход пара, теплоты, конденсата, составлены уравнения материального и теплового балансов для основных узлов и аппаратов тепловой схемы.
В четвертой части разработан генеральный план ТЭС, определены основные здания и сооружения тепловой электростанции и их взаимное расположение.
В пятой части вычислен расход топлива и рассчитано количество выбросов окислов азота и углерода для каждого режима работы ТЭС .
Содержание
Задание на курсовую работу
Замечания руководителя
Введение
1 Характеристика тепловых нагрузок у потребителя
1.1 Теплофикационная нагрузка
1.2 Промышленная нагрузка
1.3 Коэффициент теплофикации.
2 Выбор основного оборудования
2.1 Выбор типа и числа турбин
2.2 Выбор типа и числа парогенераторов
2.3 Выбор типа и числа пиковых источников теплоты
3 Расчет тепловой схемы ТЭС
3.1 Расчет максимально-зимнего режима
3.2 Расчетно-контрольный режим
3.3 Среднезимний режим
3.4 Расчет летнего режима
4 Генеральный план ТЭЦ
4.1 Состав генерального плана
4.2 Размещение зданий и сооружений на территории станции
5 Определение годового количества выбросов от ТЭС
5.1 Значения тепловой мощности ТЭС в зависимости от температуры наружного воздуха
5.2 Определение расхода топлива
5.3 Определение массовых потоков выбросов
Заключение
Список литературы
Приложение А График процесса расширения пара в турбине
Конструкторская документация
Дата добавления: 08.06.2015
|
5271. Курсовая работа - Визуализация - Многофункциональный культурно-деловой центр "Дюрсо" | ArchiCAD
.
Дата добавления: 08.06.2015
|
5272. Курсовой проект - Проектирование АТП 196 автомобилей ВАЗ - 2104 (+ вулканизационный участок) | AutoCad
1 Расчет производственной программы по ТО и ремонту
1.1 Выбор нормативов ТЭА
1.2 Корректирование нормативов ТЭА
1.3 Расчет средневзвешенного пробега до КР
1.4 Расчет коэффициента технической готовности
1.5 Расчет коэффициента перехода от цикла к году
1.6 Расчет количества воздействий по автомобилю и парку за год
1.7 Расчет суточной производственной программы
1.8 Выбор метода организации и диагностирования на АТП
2 Расчет объемов работ и количества производственных рабочих в подразделениях производства
2.1 Годовой объем работ по ТО и ТР
2.2 Годовой объем вспомогательных работ
2.3 Распределение объема работ по ТО и ТР по производственным зонам и участкам
2.4 Распределение трудоемкости вспомогательных работ
2.5 Распределение работ по самообслуживанию
2.6 Распределение работ по диагностированию
2.7 Корректирование годовых трудоемкостей работ по ТО и ТР
2.8 Расчет количества производственных рабочих в подразделениях производства
2.9 Расчет необходимого числа водителей
3 Расчет числа постов ЕО, ТО, Д и ТР
3.1 Выбор метода организации ТО
3.2 Режим работы ТО и ТР
3.3 Расчет постов ТО-1, ТО-2
3.4 Расчет постов ТР
3.5 Расчет постов диагностирования
3.6 Расчет постов ожидания
3.7 Расчет поточных линий ЕО
4 Обоснование подбора и расчет необходимого количества технологического оборудования
4.1 Обоснование подбора и расчет необходимого количества технологического оборудования
4.2 Расчет необходимого количества технологического оборудования
5 Расчет площадей помещений
5.1 Расчет площадей производственных зон
5.2 Графическое определение ширины проезда автомобилей в зонах ТО и ТР
5.3 Расчет площадей производственных участков
5.4 Расчет площадей складских помещений
5.5 Расчет площади зоны хранения автомобилей
5.6 Расчет площадей вспомогательных помещений
5.7 Расчет площади ГПК
5.8 Расчет площади АБК
5.9 Расчет площади генерального плана
6 Технологическая карта
Литература
Приложение А
Приложение Б
Приложение В
Приложение Г
Дата добавления: 08.06.2015
|
5273. Курсовой проект - Привод ленточного транспортера на базе цилиндрического редуктора | AutoCad
Техническое задание
Введение
1. Кинематический расчет привода
1.1. Подбор электродвигателя
1.2. Подготовка данных для расчета редуктора на ЭВМ
2. Расчет редуктора
2.1. Расчет параметров редуктора на ЭВМ
3. Проектирование ременной передачи
3.1. Расчет параметров передачи
3.2. Конструирование шкивов
4. Эскизное проектирование
4.1 Проектные расчеты валов
4.2 Выбор типа и схемы установки подшипников
4.3 Составление компоновочной схемы
5. Конструирование зубчатых колес
6. Расчет соединений
6.1 Шлицевые соединения
6.2. Шпоночные соединения
6.3. Соединения с натягом
6.4. Резьбовые соединения
6.5. Сварные соединения
7. подбор подшипников качения на заданный ресурс
8. Расчет валов на статическую прочность и сопротивление усталости
9. Выбор смазочных материалов и системы смазывания
10. Расчет муфт
11. Порядок сборки привода, выполнение необходимых регулировочных работ
Заключение
Список использованной литературы
В результате выполнения курсового проекта спроектирован привод ленточного транспортера. Выполнена конструкторская документация привода:
сборочный чертеж редуктора;
сборочный чертеж рамы;
рабочие чертежи деталей редуктора;
чертеж общего вида цепной муфты;
чертеж общего вида привода;
расчетно-пояснительная записка и спецификации;
Основные параметры привода:
двигатель трехфазный асинхронный АИР100L2 мощностью 4 кВт, асинхронная частота вращения 1410 мин(-1) ;
передача крутящего момента от двигателя к редуктору осуществляется клиноременной передачей; сечение ремня SPZ; межосевое расстояние передачи 200 мм; передаточное отношение Uрем=3;
основное преобразование движения осуществляет цилиндрический редуктор; межосевое расстояние передачи 260 мм; передаточное число Uред=9;
привод защищен от перегрузок наличием возможности проскальзывания ленты конвейера
на выходном валу привод способен развивать момент 720 Нм при скорости вращения 52 мин-1
Дата добавления: 08.06.2015
|
5274. Дипломный проект - Развитие электротехнической службы ФГУ ОПХ Ершовского района Саратовской области с разработкой фазового регулятора мощности | Компас
-обслуживающей базы, обоснуем ее необходимость для данного предприятия.
В настоящее время ситуация в сельском хозяйстве настолько тяжелая, что ремонтно-обслуживающие базы колхозов, совхозов, АО не могут полноценно существовать. Это объясниться тем, что прибыль от реализации продукции не обеспечивает достаточное функционирование всех сфер производства. Это наводит на мысль о самостоятельном привлечении материальных средств.
Для этого необходимо создание на территории хозяйства самостоятельного ПТОРЭ, который будет выполнять ремонт всех видов оборудования не только своего предприятия, но и населения, а также других близлежащих хозяйств. Тем самым привлечение заказов со стороны повлечет за собой обогащение ЭНС хозяйства, т.е. дополнительные материальные средства пойдут на обновление материально-технической базы хозяйства, создадут дополнительно рабочие места, обеспечат своеобразную выплату заработной платы рабочему персоналу, что является немаловажным фактором в развитии производства. Такая работа позволит сделать предприятие экономически устойчивым и предоставит возможность расширения хозяйства и в других направлениях птицеводства.
Расчет потребности в передвижных средствах ремонтно-обслуживающей базы
Ремонтно-обслуживающая база хозяйства включает центральный пункт ТО и TP электрооборудования (ПТОРЭ), посты электриков (ПЭ) и автопередвижные средства. Т.к. выбрана функциональная структура ЭТС, то для обслуживания удалённых объектов расположенных на территории хозяйства, то ЭТС должна быть укомплектована автопередвижной электроизмерительной лабораторией «Электрослужба» или ЛПИ-1, ЭТЛ-10-0,2 и т.д.
Состав основного оборудования и технических средств выбираем по приложениям 4, 5, 6 /10/. Перечень этих средств приводится ниже в подразделе 3.3.
Для проверки правильного выбора тех или иных средств рекомендуется строить графики их годового использования. Выбор оборудования считается оправданным, если оно производительно используется не менее 70%.
Разработка технической компоновки пункта технического обслуживания и ремонта Центральный пункт технического обслуживания и ремонта электрооборудования (ПТОРЭ) предназначен для проведения текущего ремонта всех видов электрооборудования, настройки и испытаний ПЗА, хранения инструмента, материалов и запасных частей.
Проектирование ПТОРЭ включает:
- расчет производственных площадей;
- выбор технологической компоновки и состава участков;
- выбор технических средств;
- подготовку документации по электрификации объекта.
Дата добавления: 09.06.2015
|
5275. Дипломный проект - Цех по производству арболитовых блоков в г. Якутск | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ВАРИАНТНАЯ ЧАСТЬ
1.1. Выбор производства
1.2. Выбор места организации производства
1.3. Теплотехнический расчет
ГЛАВА 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. Нормативные документы
2.2. Свойства арболита
2.3. Номенклатура выпускаемой продукции
2.4. Производительность цеха
2.5. Режим работы цеха
2.6. Сырье и его подготовка
2.7. Технологическая схема производства арболитовых блоков на базе ООО ЛДК «Диамантер»
2.8. Описание технологической схемы
2.9.Схема производства арболитового блока на базе оборудования «Рифей-удар»
2.10. Подбор основного технологического оборудования
2.11. Ведомость оборудования
2.12. Расход электроэнергии
ГЛАВА 3. ТЕХНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ
3.1. Контроль качество исходных материалов, арболита и готовых конструкций
3.2. Входной контроль
3.3. Пооперационный контроль
3.4. Приемо-сдаточный контроль
ГЛАВА 4. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА
4.1. Общие положения
4.2. Режим работы цеха
4.3. Технологическая схема производства арболитовых блоков на базе ООО ЛДК «Диамантер»
4.4. Штатная ведомость
4.5. Расчет основных и вспомогательных складов
4.5. Технологическая карта
ГЛАВА 5. ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
5.1. Условия твердения арболитовых изделий
5.2. Технологический расчет установки периодического действия
5.3. Расход электроэнергии
5.4. Технические характеристики оборудований
ГЛАВА6. АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
6.1. Общая часть
6.2. Генеральный план
6.3. Архитектурно-планировочное решение
6.4. Конструктивное решение
6.5. Инженерное обеспечение
6.6. Противопожарные мероприятия
ГЛАВА 7. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРОЦЕССОВ
7.1. Автоматизация производственнх процессов
7.2. Порядок работы линии «Рифей-удар»
7.3. Система автоматизации весового дозатора
7.4. Схема автоматизации весового дозатора
ГЛАВА 8. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА
8.1. Общие положения
8.2. ТБ при эксплуатации оборудования и производстве арболитовых блоков
8.3. Обеспечение нормативного освещения производства
8.4. Обеспечение чистоты и безвредности воздуха рабочей зоны
8.4.1. Предельно допустимое содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны
ГЛАВА 9. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
9.1. Исходные данные
9.2. Расчет фонда заработной платы
9.3. Расчет стоимости технологического и вспомогательного оборудования
9.4. Расчет амортизационных отчислений технологического и вспомогательного оборудования
9.5. Расход электроэнергии
9.6. Проектная мощность
9.7. Расчет сырья
9.8. Калькуляция себестоимости 1м3, руб
9.9. Погашения кредитаю
9.10. Текущие расходы
9.11. Отчет о прибылях и убытках
9.12. Отчет о движении денежных средств Cash-flow
9.13. Технико- экономические показатели
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА
Приложение 1
Дата добавления: 09.06.2015
|
5276. Курсовой проект - Фундамент промежуточной опоры моста | AutoCad
1. Определение размеров опоры.
2. Оценка инженерно-геологических условий строительства опоры.
3. Расчет фундамента мелкого заложения.
3.1. Расчетное значение сопротивление основания под подошвой
3.2. Проверка на опрокидывание
3.3 Расчет на плоский сдвиг
4. Расчет по II группе предельных состояний.
4.1. Проверка положения равнодействующей.
4.2. Расчет осадки фундамента.
5. Проектирование свайных фундаментов.
5.1. Расчет несущей способности по материалу ствола.
5.2. Определение ориентировочного количества свай.
5.3 Производим уточнение нагрузок
5.4 Проверка несущей способности по грунту основания свайного фундамента
5.5 Расчет осадки свайного фундамента
6. Выбор типа молота.
7. Список литературы
Супесь мощностью 2м, текучепластичный, водопроницаемый имеющий сопротивление грунта R0= 252 кПа. Неблагоприятные условия для проектирования фундаментов мелкого заложения из-за малой мощности грунта и ее физических характеристик.
Песок мощностью 8м по гранулометрическому составу мелкий, средней плотности, насыщенный водой, сопротивление R0=98 кПа. Является хорошим основанием для фундамента мелкого заложения
Глина мощностью 20 м, по степени текучести относится к тугопластичным, модулю деформации Е =14.46 МПа. Глина является хорошим основанием для проектирования свайных фундаментов.
Дата добавления: 09.06.2015
|
5277. Курсовой проект - Адаптер 96М 1152А (служит для соединения буровых колонн) | Компас
- спроектировать технологический процесс механической обработки детали Адаптер. Проектирование ТП начинаем с анализа служебного назначения и технологичности конструкции детали. Адаптер 96М 1152А служит для соединения буровых колонн Деталь имеет несложную конфигурацию, все ее поверхности открыты и доступны для обработки режущим инструментом. Элементы детали круглой формы говорят о ее технологичности при получении заготовки, обработке и контроле. Таким образом, большинство поверхностей этой детали технологичны, и позволяют вести обработку стандартным инструментом на распространенных стандартных станках токарной и шлифовальной групп. Следует отметить, что нарезание левой однозаходной резьбы на внутренней поверхности адаптера требует наличия специального инструмента и поэтому целесообразно было бы использовать для этого специальное оборудование – токарный станок с ЧПУ.
Заключение
В результате выполнения расчётов и графической части спроектирован технологический процесс механической обработки детали «Адаптер». Был проведен анализ технических требований и технологичности детали. Составлен маршрут технологического процесса. Разработаны технологические операции обработки детали, рассчитаны режимы резания и нормы времени на каждую технологическую операцию. Спроектировано специальное станочное приспособление – патрон двухкулачковый. Рассчитан и сконструирован режущий инструмент – сверло спиральное для обработки глубоких отверстий. Спроектировано контрольное приспособление – управляющий автотолератор. Проведены технико-экономические расчеты всего технологического процесса.
Содержание
1. Введение
2. Служебное назначение детали в узле и обоснование предъявляемых детали технических требований
3. Определение типа производства
4. Анализ технологичности детали
5. Выбор метода получения заготовки
6. Определение методов и последовательности механической обработки детали. Выбор технологических баз
7. Выбор оборудования и технологической оснастки: приспособлений, режущего инструмента и средств контроля
8. Расчет режимов резания. Нормирование технологического процесса и определение потребного количества оборудования
9. Расчет технологических размеров и припусков
10. Проектирование приспособлений. Силовой расчет. Расчет на точность. Составление технических требований на изготовление приспособлений. Описание приспособления
11. Проектирование режущего инструмента
12. Проектирование контрольного приспособления
13. Технико- экономическое обоснование технологического процесса
14. Заключение
15. Список использованной литературы
Дата добавления: 09.06.2015
|
5278. Курсовой проект - Расчет и проектирование привода главного движения токарно-винторезного станка | Компас
Введение
1. Исходные данные
2.Кинематический расчет привода
3.Определение расчетных крутящих моментов на валах коробки скоростей
4.Расчет диаметров валов
5.Расчет модулей зубчатых передач
6. Расчет числа зубьев зубчатых передач
7.Сводная таблица параметров зубчатых колес
8.Расчет межцентровых расстояний
Список используемой литературы
Дата добавления: 09.06.2015
|
5279. Курсовая работа - Рулевое управление МАЗ - 54328 | Компас
Введение
1. История МАЗ-54328
2. Рулевое управление
3. Ремонт рулевого управления
4. Снятие рулевого механизма с автомобиля
5. Испытательный стенд рулевой рейки
6. Ремонтная деталь
Заключение
Список использованной литературы
Определение технического состояния агрегатов особенно необходимо, когда узел или агрегат отказал. По отдельным практически установленным признакам можно найти сопряжение или узел, где нарушена работоспособность. Но это крайний случай. Желательно момент наступления отказа предвидеть заранее с тем, чтобы его исключить.
В практических условиях узел (агрегат) ремонтируют, детали заменяют на основе имеющегося опыта эксплуатации автомобилей в заданных условиях, пробег до ремонта оценивают по статистическим данным с большой погрешностью. Повышение точности оценки технического состояния агрегата позволяет уменьшить затраты на ремонт неисправного агрегата за счет прогнозирования пробега автомобиля до наступления предельного изменения технического состояния, если известны предельная величина, закономерность изменения критерия в процессе эксплуатации и состояние узла (агрегата) за предыдущий пробег.
Причиной изменения технического состояния узла является износ. Но, пожалуй, определяют непосредственно по износу только техническое состояние шин, коробки передач, заднего моста, рулевого управления - по изменению высоты протектора, по зазорам в зубчатых передачах, в шарнирах и других сопряжениях. Величину неисправности узлов, агрегатов оценивают по изменению эксплуатационных показателей: расходу масла, прорыву газов в картер двигателя, шумам, температуре нагрева и др.
Для поддержания подвижного состава автомобильного транспорта в технически исправном состоянии, необходимом для нормальной эксплуатации, принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта. Технически исправное состояние подвижного состава достигается путем технического обслуживания и ремонта.
Дата добавления: 10.06.2015
|
5280. Дипломный проект - Проект организации труда на участке по ремонту топливной аппаратуры дизелей г. Мурманск. | Компас
1 Введение
2 Расчетно–технологический раздел
2.1 Выбор исходных нормативов ТО и ремонта и корректирование нормативов
2.1.1 Периодичность ТО-1; ТО-2 и пробег до капитального ремонта
2.1.2 Трудоёмкость ЕО; ТО-1; ТО-2; Д-1; Д-2; СО; ТР
2.1.3 Трудоёмкость общего диагностирования
2.1.4 Трудоёмкость поэлементного диагностирования
2.1.5 Нормативная трудоёмкость ТР
2.1.6 Нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте
2.1.7 Определение коэффициента технической готовности
2.1.8 Определение коэффициента использования автомобилей
2.1.9 Определение годового пробега автомобилей в АТП
2.1.10 Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей
2.2 Расчёт сменной программы
2.3 Определение общей годовой трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава АТП
2.4 Определение количества ремонтных рабочих а АТП и на объекте проектирования
3 Организационный раздел
3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР в АТП
3.1.2 Схема управления производством ТО и ТР на АТП
3.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
3.3.1 Схема технологического процесса на объекте проектирования
3.3 Выбор режима работы подразделений ТО и ТР
3.4 Распределение исполнителей по специализациям и квалификациям
3.5 Подбор технологического оборудования
3.6 Расчёт производственных площадей
3.7 Расчёт освещения
3.8 Расчёт вентиляции
4 Охрана труда и окружающей среды
4.1 Общая характеристика организации работы по охране труда
4.2 Техника безопасности при выполнении работ
4.3 Охрана окружающей среды
4.4 Пожарная безопасность
4.5 Требования безопасности, предъявляемые к производственному помещению
5 Конструкторский раздел
6 Экономический раздел
6.1 Расчёт фонда заработной платы при повременно – премиальной системе оплаты труда
6.2 Смета затрат на материалы и запасные части
6.3 Общехозяйственные расходы по объекту проектирования
6.4 Общая смета расходов по объекту проектирования
6.5 Расчёт доходов за работы и услуги
6.6. Расчёт прибыли от выполнения работ, услуг
Заключение
Литература
Приложение
Заключение
При курсовом проектировании, я изучил структуру и методы работы АТП и в частности цеха топливной аппаратуры. Произвел расчеты для данного участка, а именно годовой объем работ, площадь, численность рабочих. Подобрал для данного участка оборудование.
Изучил организацию работы АТП и в частности цеха топливной аппаратуры, произвел расчет освещения и вентиляции участка.
Акцентируется внимание на технику безопасности, производственную санитарию, экологию и другие технологические показатели.
Количество автомобилей 170 штук
Годовая трудоемкость работ 6 490 чел/ч
Число производственных рабочих 3 чел
Площадь участка 42 м2
Площадь оконных проёмов 11 м2
Мощность ламп 630 Вт
Дата добавления: 10.06.2015
|
© Rundex 1.2 |
